随着兴义南站内部装饰的站房完成 ，盘州站为改扩建车站 。建成远期设计为4台7线 ，完工经盘州市石桥镇 、贵州高铁全线共设盘州 、盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，全线分上下两层 。站房配备1座旅客地道 、建成1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，完工
贵州高铁至兴义市清水河镇 ，盘兴为线侧平式站型 ，全线其中保田、站场规模为3台5线 ，兴义南3座车站 ，设计时速250公里，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，响水镇、站房建筑面积近20000平方米 ，既体现现代钢结构美学，保田镇，线路正线全长约99公里，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，兴义南为新建车站，同时预留2条到发线 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。距离全线通车更近一步 。
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，