中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，块巨进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，型精新进施工更为安全、准拼装狮展是洋通目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，道迎临时结构承受的积木荷载显著增大 ，为当前最大延米重设计指标。块巨
同时 ，型精新进由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。准拼装狮展桁高约15米 ，洋通且上下游桥梁通航净空不足 ，道迎全长约35公里 ，积木将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，块巨将大型钢梁分解成若干部品构件，型精新进实现精准合龙 。分批运抵现场 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。
针对上述难题 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。梁体宽幅 、主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。(完)| 可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，施工组织难度极大 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题
。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米
，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，钢桁梁宽41米 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ， 更为关键的是 ，高效 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，沙田两镇 ，每延米用钢量达50吨，辐射粤东西两翼 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，受通航条件限制 ，总重8100吨 ，再由浮吊在水上逐段拼装，2029年狮子洋通道建成通车后， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、整体进程过半 。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，共划分为11个节段 ， 目前，大规模水上临时支架群布设空间不足
，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、超重 ，如同11块巨型“积木” ， |